这也让俄国在波罗的海的海岸线从原本绵长的上千甚至数千公里，一下子减少到了可怜的不到200公里。
仅剩的海岸线有着曾经沙皇俄国最重要的城市，也是拥有首都地位的圣彼得堡。
但自从现在的俄国掌权之后，首都不仅被搬迁到了莫斯科，圣彼得堡也被迫改名。
虽然波罗的海舰队并没有被除名，但波罗的海舰队的待遇确实已经不如黑海舰队和远东舰队，从原本的俄国三大舰队之首已经变成了三大舰队之尾。
黑海舰队的问题也不差多少。黑海周边的环境相当复杂，本身也是一个距离大洋数千公里之远的内陆海。
从黑海出发想要前往大西洋或者印度洋，就必须得经过君士坦丁堡海峡，爱琴海，地中海，直布罗陀海峡或者苏伊士运河。
从沙俄帝国开始，俄国就对君士坦丁堡和君士坦丁堡海峡梦寐以求。但可惜的是，放眼俄国数百年历史，君士坦丁堡海峡一直没有被俄国掌控，黑海舰队也一直面临出海难的问题。
相较于波罗的海舰队和黑海舰队，俄国的远东舰队其实情况要好上很多。
远东舰队的驻地海参崴是怎么来的暂且不提，但海参崴确实是俄国三大港口中环境相对较好的了。
但从地形中也能看出，海参崴位于小日本海，目前几乎被岛国的所有领土范围所包围。
这也是俄国和岛国关系不太好的原因，俄国好不容易在远东找到一个不冻港（实际是半不冻港），但这个港口几乎被岛国封锁，想要出海仍然要面临类似黑海舰队的问题。
好在岛国相较于君士坦丁堡那边，无疑是实力最弱的那一方，俄国远东舰队虽然遭到了一定的限制，但想要出海还是不困难的。
正因为俄国黑海舰队的出海难问题，才让俄国对君士坦丁堡如此重视，甚至不惜以会议上唯二的中立国的身份，在其他国家纷纷敌视的情况下，还要参加这场会议。
1937年1月14日，英国，法国，澳大拉西亚，俄国，希腊，南斯拉夫，土耳其，阿尔巴尼亚等国在君士坦丁堡正式参加了会议，并且商谈在战时对于君士坦丁堡和君士坦丁堡海峡的处理办法。
对于各国军舰通过君士坦丁堡海峡的问题，争论是比较激烈的。
当然，其中最主要的争论，就是英国和俄国关于对君士坦丁波海峡的封锁问题了。
俄国当然是不愿意被君士坦丁堡海峡封锁的，但英国人也想牢牢的掌控着君士坦丁堡海峡，这其实是有着一定的矛盾的。
不过放眼望去，参加会议的国家除了土耳其之外，全部都是英国人的盟友，这其实也能表明到底谁才是这场会议的决策者。
俄国代表主张应当封锁君士坦丁堡海峡，任何参战国的军舰不得通过。黑海和爱琴海沿岸的国家可以通过君士坦丁堡海峡，但要受到吨位的限制。
这样的提议英国人自然不能接受。
俄国也是黑海沿岸国家，这么做对俄国人来说几乎没有任何限制。反倒是英国本身，作为参战国家，并且是非黑海和爱琴海沿岸国家，军舰会被禁止进入君士坦丁堡海峡。
为了防止俄国加强在地中海和巴尔干半岛的地位，英国人提出了自己的意见，都是坚持非黑海沿岸国家和黑海沿岸国家在此问题上的平等权利。
换句话来说，英国代表直接的表示，虽然俄国是黑海沿岸国家，但英国也理应享有和俄国一样的权利。
同时，英国人提出了，战时各参战国可以自由通过军士坦丁堡海峡，如需封锁海峡，必须经过参加会议的各国超过65%的投票同意。
英国人这样的提议对俄国人来说有些耍流氓了。
毕竟参加会议的各国除了土耳其之外，全部都是英国人的盟友。英国和英国的盟友就占据六票，也就是75%的比例。
这也代表着，英国人想要达成65%的投票是很简单的，英国也可以肆无忌惮的封锁君士坦丁堡海峡。
但俄国就不同了。俄国能够拉拢的国家很少，甚至大概率只有自己一票。
这不就相当于，讨论了半天，君士坦丁堡海峡还是落入了英国人的掌控吗？
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(本章完)
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