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第657章 汽车厂的危机(2 / 2)

“陛下,幸好有着您的公告和保障,王室财团并未出现大量挤兑取款的现象。这一个多月以来,只有不到100万个散户进行了取款,总取款金额不足1亿澳元,还在我们可以接受的范围内。”亚杰丁·布兰克笑着汇报道。

王室银行作为澳大拉西亚最有公信力的银行,同时也是货币的发行银行,一般来说是不用担心破产的风险的。

目前王室银行存储的总资金高达5亿澳元以上,只是被取走了五分之一,对于王室财团来说也不算什么。

而且,那些取款的散户看到澳大拉西亚的经济并未遭受太大的影响之后,肯定还是要重新存款的。

毕竟经济危机中想要创业是比较困难的,除了将钱放在银行之外,似乎也没有什么太好的选择。

毕竟存在银行还有利息,拿在自己的手中除了更加放心之外,反而没有任何好处。

王室银行是王室的名义建设的银行,公信力还是值得保障的。至少在澳大拉西亚,人们还是比较相信王室银行的。

“密切关注那些中小企业的现状,对一些特殊行业以及有潜力的企业可以进行贷款帮助,确保在这次经济危机中我们破产的企业数量不至于太多。”阿瑟点了点头,吩咐道:“

我们的底蕴相较于老牌列强来说还是差了太多,中小企业的破产对我们来说也是不可承受的伤痛,这会极大程度的影响我们的发展,破坏我们的经济和工业规模。”

澳大拉西亚发展到现在到底还是底蕴太差,毕竟从澳大利亚公国算起也只有20多年的时间。

反观美国这样已经形成气候的列强,经济危机中已经破产了上千家银行和上万家工厂企业,国家仍然能够正常运行,这种底蕴是阿瑟十分羡慕的。

澳大拉西亚要是破产同等数量的银行和企业,甚至还要倒欠出去几百家银行。

工厂和企业的数量虽然勉强足够,但澳大拉西亚有相当一部分是小规模的私人作坊,是完全比不上美国破产的那些中小企业的规模的。

只能说在企业和银行数量方面澳大拉西亚还有很长一段距离,这是短暂的高速发展无法弥补的,只能靠长时间的扶持来弥补。

好消息是,无论是欧洲还是美国,在这次经济危机中都损失了大量的企业。

这相当于拉近了澳洲和欧美的差距,美国的经济和工业规模至少不是那么高不可攀了。

甚至如果澳大拉西亚能在这次经济危机中吸引到足够的移民,当人口规模提升到近4000万人,就基本能够坐稳英美之后的

“是,陛下。”亚杰丁·布兰克恭敬地点了点头,表示自己明白。

“其他财团的现状怎么样?应该都已经进入亏损了吧?”阿瑟将目光看向了肯特管家,询问到。

王室财团反而是最不需要担心的,毕竟王室财团由王室银行和军工业组成,地位一个比一个稳固。

王室银行自然不用多说,这是阿瑟手中最不可能破产的企业。而那些军工业有着阿瑟在,也不可能面临破产的风险。

毕竟从经济危机中澳大拉西亚的军舰还在建设就能够看出,阿瑟对于发展军事力量的重视了。

反而是那些类似于机械厂,汽车厂,发动机厂等等的非军事企业,在这次经济危机中风险才是比较大的。

毕竟无论是机械厂还是汽车厂,都需要来自民间的大量订单才能养活自己。

经济危机虽然没有大幅度影响到澳大拉西亚,但民众们的日常生活也会更加保守,机械厂和汽车厂的订单的缩减也是必然现象。

至于发动机厂,如果汽车厂和机械厂都没有订单的话,总不能单独向民间售卖发动机吧!

肯特管家点了点头,回应道:“是的,陛下。本茨汽车厂总厂目前已经进入亏损,汽车预购订单被取消了52%,近一个月内的销售订单相较于一个月前下降了77.1%。

但总厂的情况远远比不上分厂糟糕,根据其他分厂传回的消息,我们在德国,英国和美国的汽车销量分别减少了67%,53%和82%,有大量的汽车滞销在仓库,每个分厂都在不断的亏损。

如果不能将那些滞销的汽车销售出去,恐怕这些分厂加起来的亏损每月不会低于500万澳元。”

经济危机对于汽车厂的销量是致命的打击,因为平民阶层不可能在经济危机中购买汽车,哪怕是还拥有一定资金的人。

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